作者：华陵开成 来源：原创 发布日期：08-26
A | 之前科普中国介绍过巧克力的制作方法（戳此回顾），当时曾提到，传统的巧克力生产离不开只生长在热带地区的可可（Theobroma cacao）树。这样的话，在热带地区之外，其他国家是不是就无法生产巧克力了呢？当然不是，我国就长期依靠进口获取可可豆——巧克力最核心的原材料——来生产巧克力。而且，从热带地区进口可可豆也不是唯一的出路，我们国家甚至已经实现了可可豆的出口。下面我们就来讲讲这段巧克力的故事。1、从可可到可可豆可可原产于美洲热带地区的潮湿雨林，它需要潮湿、温暖的气候，也需要特殊的传粉昆虫。 央视网消息：“五一”假期即将来临，记者从港珠澳大桥管理部门获悉，2024年“五一”假期，港珠澳大桥将免收7座及以下小型客车通行费。
B | 按照传统的分类方法，可可属于梧桐科，而在参考分子生物学证据编制的新分类系统（APG系统）中，旧梧桐科被合并到了锦葵科中，成为了梧桐亚科，可可也就因此和棉花、椴树拉近了“户口”上的关系。
C | 作为一种乔木，可可的植株不算高大，具有“老茎生花”现象，花朵看上去就像是直接从树干上长出来的，结出的果实也同样是挂在树干上。和不起眼的乳白色小花比起来，可可的果实堪称巨大，每个都能有几百克重，外形像橄榄球，内部有十几粒种子。
D | 每粒种子外面都包裹着白色、胶质的“果肉”。新鲜的时候可可“果肉”味道酸甜，有点像山竹，虽然也挺好吃，但这些“果肉”在加工制作巧克力时却派不上用场。可可的果实收获以后，会经过后熟、发酵、干燥等工序，最终只留下种子，这就是成品可可豆。2、从进口到出口从果实的采收到可可豆成品的诞生，这整个加工过程，都在可可产区完成。 具体免费时段为5月1日00:00—5月5日24:00。目前，全世界最主要的可可豆生产国是西非的科特迪瓦，产量约占全球产量的40%还多，排在它后面的还有加纳、印度尼西亚、多米尼加、喀麦隆等国。符合条件的小型客车经电子自动收费车道（国标ETC、香港快易通用户）或经人工收费车道均可享受免费通行政策。也就是说，目前可可豆的生产并不集中在可可的原产地热带美洲，这种植物已经引种到全球许多热带国家和地区。我国华南也有一些地区足够温暖潮湿，可供可可生长，这些地方也引进了可可作为经济作物种植。 假期期间，大桥跨境出行需求将明显增加，预计5月4日9:00—16:00香港前往珠海/澳门方向车流量较大，5月5日15:00—24:00珠海前往香港方向车流量较大，请三地自驾旅客合理安排出行时间，选择错峰出行。海南就种植了可可。在二十世纪八十年代，海南的可可产量已经很可观了，后来由于各种因素，这里的可可商业化种植一直处于低谷状态，年产量只有一二十吨。这个量可远远不能满足国内巧克力生产的需要，因此绝大多数的国产巧克力品牌，原料都依靠进口。
E | 香港预计约590万人次出入境 香港入境事务处预计，4月30日—5月5日，约有590万人次进出香港。
F | 其中，陆路出境和入境高峰期同为5月1日，出境约48.1万人次、入境约54.4万人次。把可可豆、可可粉、可可脂等各种可可原料加起来，我国每年要进口十几万吨的巧克力原材料。不过，在多方努力下，我国于2020年10月首次向比利时出口了海南可可豆，证明了国产可可豆的品质已经受到国际认可。入境处已经推出多项举措疏导旅客流量，迎接通关高峰。 长三角铁路假期运输方案将于4月29日启动 记者从国铁上海局了解到，长三角铁路“五一”假期运输方案将于4月29日启动。根据目前车票预售情况，客流出行高峰预计出现在5月1日。 2024年“五一”假期运输自4月29日起—5月6日止，共计8天。不过当时的出口总量只有500千克，在完成了历史性突破的同时，也从另一个角度说明了国产可可豆的生产现状。3、从可可豆到巧克力世界各地的巧克力制造商买来可可豆以后，会把它们清洗、去壳、烘焙，然后把种仁拿去研磨，得到细腻的“巧克力原浆”。“巧克力原浆”再经过分离、过滤等工序，就能得到可可粉和可可脂。
G | 我们平时吃的黑巧克力，主要原料就是可可粉和可可脂；而白巧克力就只用可可脂，不加可可粉。在很多巧克力的包装上，都会标示着一个百分数，这个数字指的是巧克力中可可豆成分的比例，数字越大，可可豆占比越高，糖、奶等成分就越少，吃起来也就越苦。等一下，既然最后要把可可粉和可可脂混在一起，为什么不直接用可可豆做巧克力呢？其实，最早的巧克力的确是这么做的，只不过吧……不那么好吃。其间，长三角铁路预计发送旅客2700万人次以上，日均发送旅客340万人次以上，预计日均客流量将创出假日新高。
H | 在可可的原产地，也就是美洲热带地区，原住民们最早是用磨碎的可可豆，加上玉米、辣椒、蜂蜜等原料一起制作饮料的。
I | 根据车票预售情况，1500公里以内的出行需求得到进一步释放。 客流最高峰预测将出现在5月1日。这饮料味道又甜又苦又辣，喝之前还要打出泡沫。有一种观点认为，巧克力（chocolate）一词，就是音译自美洲原住民语言中的“苦水”或“打出泡沫的水”。当天，发送旅客预计将超过清明假期创下的单日旅客发送量的纪录。而可可豆直接磨成的粉，也就是这种巧克力饮料的原料，味道是又苦又酸涩的，如果今天的巧克力还是这个味道，恐怕很难流行起来。那么巧克力又是怎么“进化”的呢？这就要等到可可豆从美洲原产地漂洋过海传到欧洲之后了。1815年，荷兰人豪尔顿（Coenraad Johannes van Houten）发明了可可豆碱化工艺，可以增加香气、降低苦味。
J | 从客流方向来看，长三角地区去往北京、广州、福州、厦门、长沙、青岛等地客流火爆。 铁路运输部门统筹运力安排，采取基本运行图方案、“五一”临客方案、应急方案3个批次安排运力。在实行高峰线的基础上，计划增开192.5对旅客列车，其中，夜间动车组列车133对。1819年，瑞士人凯雅（Francois Louis Cailler）发明了固体巧克力，巧克力从液体饮料逐步向现代巧克力靠近。不过，当时的固体巧克力与现代巧克力比起来，口感还显得很粗糙。1828年，前面说的荷兰人豪尔顿又发明了一种机器，可以把可可粉和可可脂分开。 多部门提前部署 保障旅客出行安全畅通 “五一”假期临近，海南省各交通部门提前部署，全力保障旅客假期出行安全顺畅。并且他发现，先把可可粉和可可脂分离开，然后再把它们混合起来，这样制成的巧克力会更加香滑细腻。 2024年“五一”假期，琼州海峡预计每天有1.5万辆车进出岛。到了十九世纪后期，又经过雀巢、瑞士莲等公司的改进，现代巧克力就此出现。对此，海南港航投入47艘客滚船，并实行全预约购票过海模式，保障车辆和旅客进出岛需求。目前，出岛船票已提前预售。说了那么多，总结起来就是：现代巧克力发源于数千年前的美洲，诞生于十九世纪的欧洲。 民航部门预测，2024年“五一”假期，海口美兰、三亚凤凰以及琼海博鳌三大机场，每天进出岛航班约1000架次，同比增长10%左右。直到今天，全世界最知名的那些巧克力生产商中，欧洲公司依然占多数。由于可可只能在热带地区生长，所以不管是外国品牌还是我国品牌，基本都需要从热带国家和地区进口可可原材料。但在巧克力的生产过程中，其原材料可可豆的生产与最终巧克力的加工生产环节是分离的。
K | 交通部门提醒，广大旅客最好提前购买往返双程机票。 铁路运输方面，“五一”期间，海南环岛高铁计划每天安排动车组104.5对，并将根据车票预订情况，随时增加动车组保障旅客出行需求。所以，不产可可豆的地区，也可以获得原材料，生产出大众喜爱的美味巧克力。参考文献：[1]朱自慧. 世界可可业概况与发展海南可可业的建议[J]. 热带农业科学, 2003, 23(3): 28-33.[2]赵溪竹, 赖剑雄, 李付鹏, 等. 我国可可产业发展现状与前景[J]. 中国热带农业, 2018 (5): 4-5.作者 | 吴昌宇审核 | 顾 垒 首都师范大学生命科学学院副教授。
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Published on:00:19:33