一 | 省政协组织委员开展专题调研联通产业经济廊道，跑出协同发展“加速度”
8月14日，省政协委员在燕赵钢铁实验室曹妃甸研发中心参观调研，详细了解科技创新平台建设及成果转化情况。
二 | 此次升级涵盖在智能辅助驾驶、智能座舱及便捷车控等方面。
其中EXEED OS 2.6.0适用于8295平台车型，包括ET四驱增程、ES增程、全新ES纯电、2025款星纪元ET等。日报记者 刘冉摄今年是京津冀协同发展国家战略实施12年。
三 | 其核心亮点之一是优化环境渲染仪表显示，将猎鹰辅助驾驶的环境渲染信息直接投射到仪表盘，清晰呈现车周环境和交通参与者，驾驶员无需频繁转头查看中控屏，并支持个性化设置。
四 | 三地产业协作的“手”如何牵得更紧？省“十五五”规划纲要提出，将依托重点交通干线，打造京保石邢邯、京雄衡、京张、京廊津沧、京唐秦、京承六大联通京津、辐射全省经济廊道，以线带面促进各类要素集聚发展。
五 | 围绕“联通产业经济廊道，推进京津冀协同发展”，今年以来，省政协组织部分委员赴唐山、张家口、邢台等地开展专题调研，聚焦畅通人流、物流等积极建言，助力提高协同质效。智能座舱方面，新增QQ音乐APP，用户可实现终端账号互通，方便歌曲收藏与播放；高德导航升级至810版本，绿灯倒计时功能助用户掌握路口绿灯剩余时长，步行接续功能解决驻车后导航难题，智能播报模式减少语音干扰。以算力嫁接京津创新优势赋能本土产业升级近日，在中联数据集团位于张家口蔚县的明蔚京西云计算数据中心，一排排服务器高速运行。
六 | 北京作为全国科创中心之一，众多科创企业、研究机构在大模型训练和推理、金融运算、远程医疗、具身智能等方面算力需求庞大。委员们在调研中发现，随着网络基础设施不断完善，京张之间数据传输的物力通道日益畅通，但在算力资源跨区域高效配置方面，仍需进一步加强对接、统筹调度。
EXEED OS 1.6.0适用于8155平台车型，包括2024/2025款ES、2024款ET。“目前，全国一体化算力网张家口集群算力监测调度运营平台已接入多家算力企业，拥有丰富的算力资源，并适配国内主流开源大模型。
七 | 其核心亮点是升级了配备激光雷达车型搭载不依赖高精地图的猎鹰700辅助驾驶，该功能涵盖城市NOA功能，覆盖全国范围，包含高速、城市快速路、县道、乡道等公开道路均可激活使用，系统能根据导航路径和周围环境实现跟车、居中控制、绕障、自主变道等操作，并优化了红绿灯路口通行、借道避障、自动汇入主路等功能。智能座舱方面，优化了仪表车模显示、导航使用体验、语音使用体验等多项内容；车设车控方面，新增一键备车、充电上限设置等功能，优化了手机互联使用体验。
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此外，针对8155平台车机端，车辆切换至P档，踩刹车Ready上电后，后台自动下载升级包，下载完成后系统自动弹出升级提示框，驾驶员可选择立即升级或预约升级。
九 | 升级成功后提示升级成功，车辆下电；若下电失败则需手动下电，重启车辆。用车状态下不能升级，建议采用预约升级，在长时间不用车状态下或夜晚升级。若升级异常，可按车辆下电，人员和钥匙离开车辆，落锁等待15分钟，重新启动车辆再次升级，若问题未解决或升级失败，联系销售服务商处理。”省政协委员、阳原国际裘皮城董事长王铉斐建议，依托该平台，进一步推动通算、智算、超算等多元算力资源统一纳管与智能调度，让企业使用算力就像使用水、电一样简单方便。
十 | 京津冀是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、数据资源最丰富的区域之一。
十一 | 近年来，张家口共投运算力中心53个、标准机架90万架。
十二 | （编译/ 毕业）
十三 | ”省政协委员，中信银行石家庄分行党委书记、行长曹亚明说。在他看来，京津有研发实力、有广阔市场，有产业基础、有配套优势，捋顺这条“链”，将取得“1+1>2”的效果。廊道建设的关键，在于让沿线城市从“单打独斗”走向“握指成拳”。
十四 | 委员们认为，应鼓励沿线城市与京津联合招商、共建产业园区，按照廊道产业规划“一链一策”地推进协同配套。
十五 | 同时，精准补链强链，支持长城汽车、长安汽车等“链主”企业带动产业提档升级，实现共赢发展。“深化产业协同，除了在‘链’上做文章，强化创新驱动、优化营商环境也是加快廊道建设的重要抓手。”省政协委员、中国石化石家庄炼化分公司党委书记胡正海说。跑出创新“加速度”，胡正海委员建议，沿线城市联合京津高校、科研机构共建实验室或技术转移中心，打造科技成果转化“桥头堡”，吸引更多京津创新成果在落地生金。同时，鼓励省制造优势企业像金石信远一样，利用工业互联网、大数据等技术进行智能化改造，推动传统制造向高端化、智能化、绿色化跃升，擦亮廊道“智造”名片。良好的营商环境是吸引企业和人才的关键。对此，委员们认为，应充分发挥金融机构作用，为廊道内的产业升级、科技创新提供多元化金融支持；对标先进地区，简化行政审批流程，降低制度性交易成本，让企业更顺畅地融入廊道建设。搭建创新平台集聚京津资源加速科技成果落地转化8月14日，燕赵钢铁实验室曹妃甸研发中心，一块泛着银光的高纯铁样品吸引了委员们的目光。“别看它样子普通，纯度却在99.99%以上。”华北理工大学副校长、燕赵钢铁实验室素化炼钢团队负责人许莹说，“过去我们只能按克制备这样的高纯铁，而现在其生产已实现吨级规模。”高纯铁是制备高端特殊钢、磁性材料、精密合金的重要基础原料，广泛应用于航空航天、电子信息、新能源等领域。燕赵钢铁实验室取得的这一进展，不仅实现了制备技术上的突破，更探索出了关键材料成果从实验室走向产业化的新路径。“如今搞研发，单打独斗和包打天下是行不通的。燕赵钢铁实验室要做的，就是集中力量办大事。”许莹说，“目前，我们已与北京科技大学、中国钢铁研究总院等共建12个联合创新平台，与河钢集团、首钢京唐公司等共建31个成果转化基地，携手推动创新提速。
十六 | ”省“十五五”规划纲要部署，打造京唐秦经济廊道，支持唐山、秦皇岛与北京高校、科研院所共建创新平台，加快发展轨道交通、机器人、船舶、生命健康、应急装备、绿色化工等产业。“北京高校院所密集、创新资源丰富，唐山、秦皇岛产业基础雄厚、应用场景广阔，促成合作的关键，是如何打通产业协同创新的‘最后一公里’，让北京的‘脑力’与唐、秦精准衔接、同步发力。
十七 | ”省政协委员、唐山市新联会会长王志成说。把创新资源引过来只是第一步，想要真正落地，还需跨过中试关。委员们建议，在京唐秦经济廊道布局一批专业化中试基地，让京津的科技成果在找到“试炼场”。“应鼓励龙头企业联合高校共建行业级中试平台，围绕轨道交通新材料、特种机器人、绿色化工等重点方向，开放中试资源，降低中小企业试错成本。”省政协委员、正坤精细化工有限公司董事长吕华说，同时应建立中试项目快速落地服务机制，对廊道内中试项目在环评、安评、用地等方面给予专项通道，支持更多创新成果从实验室加速跑向生产线。“廊道建设，连的是产业，通的是要素，聚的是人心。”省政协有关负责人表示，接下来，省政协将继续发挥人才荟萃、智力密集优势，聚焦廊道建设中的堵点、难点、痛点，持续跟踪调研、精准建言资政，推动人流、物流等在廊道内高效流动，让协同发展的成果更多惠及沿线企业和群众。（日报记者 刘冉）。
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Published on:19:14:10
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