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小米 YU7 GT 创纪录后，梅赛德斯-AMG 也来纽北测自动驾驶_我的网站

薛平贵与王宝钏

A | 8 月 26 日消息，“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。费城新三巨头最终合训了，勒布朗-詹姆斯、泰雷斯-马克西、杰伦-布朗，在训练中布朗秀出了他的完美身材，看起来布朗已经练成了魔鬼筋肉人，他的肌肉维度比马克西大几圈，肌肉线条比勒布朗更明显。布朗的手臂、胸肌、腹肌、公狗腰、人鱼线都很明显，他的手臂小肌肉群都已经拉丝了，有点花小龙的感觉。布朗在今夏减重7磅（3.2公斤）就是为了让自己变得更快、更强，跳得更高，为了迎合费城的攻防速率，提升敏捷、横移、跑动。上赛季布朗的注册体重是223磅（101公斤），如今布朗的体重是216磅（98公斤），布朗的减重是在严苛的训练计划、饮食计划的情况下进行，减重还能减轻腰部、膝盖、脚踝的压力，他希望能打脸绿凯管理层。在合训中布朗与詹姆斯完成了多次妙传配合，新赛季詹姆斯、布朗的快攻配合应该会非常多，布朗会是费城的一把尖刀。小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。上赛季的布朗已经场均28.6分6.9篮板5.2助攻0.99抢断0.34盖帽，命中率47.5%，三分命中率34.7%，他带领绿凯打到东部第二，如果塔图姆不在常规赛末段复出抢走了布朗的话语权，绿凯或许不会止步季后赛首轮。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。

B | 如今，梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。近日，谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。此外还可以看到，车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。

C | 据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。整个过程大约耗时 25 分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。马克西在采访中透露与詹姆斯、布朗的训练，他表示：我们沟通非常顺畅，氛围也很好，布朗是第一个到健身房的，布朗与勒布朗年龄更大一些，所以他们需要更多的拉伸。奥尼尔谈到布朗：布朗被外界大大低估了。第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。奥尼尔认为这支费城就是总冠军的有力争夺者。据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。

D | 隆多谈布朗：整个休赛期外界都对布朗没有应有的尊重，新赛季的布朗会带着愤怒让外界知道这头野兽的实力。这一圈耗时不到 20 分钟，车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。拉塞尔：布朗是东决MVP与总决赛MVP，费城在新赛季会拿到总冠军。随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈“快了几分钟”。不过，据报道，这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。据了解，梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。

E | 不过毫无疑问，该公司将仔细分析这次测试获得的数据，并从中总结经验。

F | 预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道，并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。

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Published on:09:16:50

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